自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了【Salvatore Ferragamo費洛加蒙】Incanto Heaven 繽紛奇境女香(50ml)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【Salvatore Ferragamo費洛加蒙】Incanto Heaven 繽紛奇境女香(50ml)哪裡買比較便宜
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新上市太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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【Salvatore Ferragamo費洛加蒙】Incanto Heaven 繽紛奇境女香(50ml)
♥ 香調
前味：新鮮葡萄柚、茜草料與紅蘋果
中味：紅牡丹花、杏仁果及木槿花茶
後味：鳶尾花、紫蘿蘭及麝香
幻想著一個傳說國度...
它擁有無止境的幸運與永恆之美，那是一個百花盛開且多彩多姿的世界。
美豔的孔雀展開它令人驚嘆的羽衣，創造了永恆愉悅的氛圍！
Incanto Heaven 施展它的魔力，邀請您一同參與這場永恆的盛會，搭乘天堂的羽翼，與其飛翔到一處新天地--Incanto Heaven?
Ferragamo Incanto Heaven繽紛奇境散發出生氣蓬勃、活力四射及多彩多姿的氣息，知名調香師Karine Dubreuil創造了Incanto Heaven，使其擁有如魔幻般的花果香味！勸敗
清新果香前味充滿著濃郁新鮮葡萄柚及茜草料的香味，美妙地與可口多汁的紅蘋果結合。
優雅的花香加入嬌嫩紅牡丹花香精華，搭配著天鵝絨般柔軟光滑的杏仁果，在木槿花茶的襯托下更顯得高貴典雅！
最後柔軟、細緻的鳶尾花、紫蘿蘭及純郁的麝香融合，一起所散發出來的溫柔馥郁香味。
Incanto Heaven繽紛奇境的瓶身，在知名藝術家 Sylvie de France 的重新包裝下，瓶身顯現著完美的色彩融合。
永恆的黃色及紫色渦紋圖案及隨意揮舞之繪畫，更讓其呈現永恆之美。
愉悅的天堂之鳥揮舞著尾翼，皇家般尊貴的紫色瓶蓋更有如粉色獵鷹之頭冠！
外盒設計則是以粉紅與白色的繽紛花紋點綴著包裝，自由揮灑的設計及雀躍的天堂之鳥圖騰，歡樂無比地傳送來自仙境的樂章--Incanto Heaven！
〈圖片僅供參考，請以網頁標示 ml數與實際商品為主〉
商品訊息特點免出門
★保存期限：5年
★保存方法：請置於陰涼處，請勿直接陽光照射，以免變質。
★商品用途：保持身體芬芳。
★使用方法：外出或沐浴後，輕輕噴灑於手腕、頸部、耳後等脈搏附近。
★注意事項：
※使用後若有不適請即刻停止使用或洽專業醫師。
※此為私人消耗品，除商品本身有瑕疵外漏方才可辦理退換貨。
※已拆封使用過、無法恢復原狀、商品外盒損壞等均恕無法辦理退換貨。
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工商時報【顏瑞田、林憲祥╱高雄報導】
高雄環狀輕軌二階工程昨（9）日動土，未來除了美術館特區、亞洲新灣區這2個房地產重鎮可直接串連外，已經試營運的水岸輕軌（一階工程）與二階輕軌，未來將讓整個環狀區域及既有的捷運紅線和橘線，形塑成為高雄房地產的蛋黃區。
昨日動土典禮由高雄市長陳菊、中鋼董事長翁朝棟等共同主持。對於這項新的軌道工程建設，高雄市不動產開發公會理事長張永義相當看好，他認為輕軌捷運的環狀範圍內及沿線路段，原本被歸納為蛋白區的區域，可望整體提升為房市蛋黃區。
張永義指出，亞洲新灣區、美術館特區及農16特區，這3個重劃區本來就是高雄市的房地產重鎮，既有的捷運紅線串連亞洲新灣區、農16特區，未來環狀輕軌完工後，將把西邊的美術館特區納入交通便捷區域，透過軌道直接與亞洲新灣區鏈結。
只是，建商未來的房地產推案設計和策略，將不會以豪宅產品為第一優先，而是鎖定剛性需求的住宅產品，因為，張永義說，經過2年的調整之後，高雄目前市區內的房價每坪約20萬元到30萬元之間，郊區房價每坪介於12萬元到16萬元之間，而豪宅的量，則尚待消化。
高雄市長陳菊致詞時表示，相信統包商中鋼團隊在台灣世曦工程顧問監造下，環狀輕軌第二階段工程能如期如質完工，提供市民便捷舒適的交通環境。她說，高雄環狀輕軌採用全世界最新的無架空線系統，提供便捷舒適及低污染的綠色大眾交通運輸，是城市進步的象徵；配合營運中的紅橘線捷運，建構高雄整體運輸路網，將提升運量並帶動高雄經濟與產業繁榮發展。
捷運局主任秘書吳嘉昌說，高雄環狀輕軌第一階段的前鎮機廠到C8候車站路段，已於105年7月開始試營運，其他部分路段也已近工程收尾階段；另總經費57.88億的第二階段工程也即將動工，並將優先進行西臨港線路廊段的施工，配合鐵路地下化時程，預定108年全線通車。
環狀輕軌第二階段工程自C14站到C37站，包括23座車站及一處駐車場，接續於輕軌第一階段C14車站後方的臨港線鐵路路廊，往北沿台鐵園道、美術館路布設，行經市立聯合醫院後於農16銜接大順一路，再續沿大順一路到三路，最後於中正路口西南隅的凱旋公園佈設軌道銜接凱旋二路旁台鐵臨港線路廊後，沿路廊接回起點C1車站。
翁朝棟表示，中鋼擁有優質工程技術服務團隊，且擁有高雄捷運、淡海輕軌、安坑輕軌等豐富的工程經驗，預期這項工程可望如期如質完工。輕軌第二階段共設23座候車站、1座駐車場，採購11列歐洲優質輕軌車輛，施工期為1,640 日曆天、約54個月，預計110年完工。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【諶悠文╱綜合報導】
道路資訊和駕駛服務供應商INRIX 20日公布最新研究，美國第二大城洛杉磯名列2016年全球交通最壅塞城市榜首，泰國是全球塞車最嚴重國家。
總部位於華盛頓州柯克蘭的INRIX 20日公布2016年《全球交通計分卡》研究報告，分析了全球38個國家1064個主要城市的塞車情況，其中不包括中國和日本。結果發現，富裕已開發經濟體中，美國交通最壅塞，全球10個塞車最嚴重城市，美國占5個。
分析認為，造成這一現象的原因開箱包括：美國經濟穩定、主要大城市周邊持續都市化、就業率增加和汽油價格偏低。
研究指出，洛杉磯駕駛人在尖峰時刻平均一年塞在車陣中104小時居首，第2名是莫斯科（91小時），第3名是紐約（89小時）。第4名到第10名依序是舊金山、哥倫比亞的波哥大、巴西的聖保羅、英國倫敦、亞特蘭大、巴黎和邁阿密。
比較塞車時間占全年駕駛時間的比例，波哥大駕駛人有31.8％的開車時間塞在路上，莫斯科25.2％，紐約和舊金山都達到12.8％，洛杉磯為12.7％。
研究指出，塞車也為美國全國駕駛人帶來直接和間接的經濟損失。去年塞車平均使美國每最便宜名駕駛人浪費1400美元的油錢和時間，全美國駕駛人年損失近3000億美元，其中紐約年損失最大，平均每名駕駛人2533美元；洛杉磯年損失97億美元居次，平均每名駕駛人2408美元。
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